Пустотелый картон (ПП гофрированный лист) широко используется в машиностроении благодаря своему легкому весу, высокой прочности, влагостойкости, электроизоляции, маслостойкости, легкости резки и возможности повторного использования. Он применяется для защиты оборудования, оборота деталей, изоляции цехов, амортизации упаковки и помощи в работе с инструментами на всех этапах производства, хранения, логистики и обслуживания оборудования.
При механической обработке и сборке полые плиты часто используются в качестве поддонов и разделительных подушек для деталей, особенно для прецизионных или склонных к царапинам заготовок, таких как шестерни, подшипники, стандартные детали, штампованные детали и небольшие отливки. Его гладкая и прочная поверхность предотвращает столкновения, царапины и ржавчину между заготовками. По сравнению с деревянными накладками более влагостойкая, маслостойкая, менее деформируемая; по сравнению с металлическими листами он легче и не повреждает поверхности заготовок, обеспечивая эффективный поток на сборочных линиях. Для сортировки мелких деталей можно изготовить индивидуальные перегородки и внутренние вкладыши из полых плит, что повышает эффективность сборки и комплектации.
В качестве упаковочного и защитного материала для механических изделий полый картон широко используется для внешней упаковки и внутренней амортизации машин и аксессуаров малого и среднего размера, включая корпуса оборудования, приспособления для станков, двигатели, клапаны насосов и инструменты. Он может заменить картонные коробки, древесные плиты и пенопласт для изготовления индивидуальных упаковочных коробок или рукавных коробок, обеспечивая превосходную устойчивость к сжатию и ударам и защищая оборудование от тряски и сжатия во время транспортировки на большие расстояния. Он также является водонепроницаемым и влагостойким и адаптируется к сложным транспортным условиям. Складная и многоразовая упаковка из полого картона значительно снижает затраты на упаковочные материалы и расходы на утилизацию отходов при регулярных перевозках.
Для управления цехом и обеспечения безопасности полые плиты широко используются для изготовления перегородок цехов, перегородок станций, внутренних облицовок защитных ограждений станков и предупреждающих барьеров безопасности. Легкий и простой в установке, его можно разрезать и собирать в различные цвета. Оно разделяет производственные зоны, регулирует логистические проходы, блокирует выбросы стружки и охлаждающей жидкости во время обработки, а также защищает операторов. Благодаря превосходной электроизоляции он также может служить в качестве изоляционных перегородок внутри шкафов электрического управления и механического оборудования для повышения электробезопасности.
Кроме того, полая доска обеспечивает хранение и управление материалами в машиностроении. Его можно превратить в перегородки для полок, ящики для материалов и ящики для хранения деталей для классифицированного размещения стандартных деталей, оборудования и инструментов, поддерживая порядок в мастерской и упрощая инвентаризацию. Маслостойкий, легко чистящийся и устойчивый к плесени, он хорошо работает в цехах влажной и масляной обработки и имеет гораздо более длительный срок службы, чем бумажные и обычные пластиковые материалы для хранения. Для крупных механических компонентов его можно использовать в качестве временных защитных чехлов и пылезащитных чехлов для предотвращения попадания пыли, влаги и повреждения поверхности во время хранения.
В машиностроительном машиностроении, производстве автозапчастей и изготовлении пресс-форм полые плиты также используются в качестве оборотных вкладышей, транспортных фиксирующих подушек, а также пыле- и влагонепроницаемых чехлов для крупных компонентов. В целом, основная ценность пустотелого картона в машиностроении заключается в снижении затрат, повышении эффективности, лучшей защите продукции, стандартизированном управлении цехами и экологически чистой перерабатываемой упаковке, что делает его экономичным и практичным легким промышленным материалом для современного машиностроительного производства и логистики.